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与其他几位老板相比，史玉柱的犒劳方式显得直接又朴素——请喝酒。2014年1月15日，当天正是小年夜， 史玉柱发微博称请员工喝了一瓶18斤装的红酒，喝醉了。在微博中，史玉柱与这位部下勾肩搭背甚是亲昵。看来这次春节前的交心，史玉柱喝得很尽兴。虽然经历了从首富到首负的惊天反转，但史玉柱是幸运的，巨人集团面临巨大的危机时除了缺钱外，似乎什么都不缺――公司二十多人的管理团队，在最困难的时候依然不离不弃，没有一个人离开，即使拿不到工资他们也选择了与史玉柱共进退。

事实上，在2017年高瓴资本主导完成百丽国际的私有化之后，就同时开始与管理层一起开启公司数字化转型，而滔搏国际正是数字化升级的前沿阵地。据了解，高瓴资本作为一家中国人创办的、具有国际影响力的市场化、创新型投资机构，以科技赋能实体经济的系统能力著称于业内。其基本原则是，在完全尊重体育零售行业运行规律基础上，以滔搏管理层为主导，以激活基层员工活力为方向，以更好地服务消费者为目标，设计数字工具和技术方案，协助滔搏推进全供应链的数字化重塑。

比如针对米波雷达无法有效测高的问题：在米波雷达的家族中“绝大多数型号是两坐标雷达和机械扫描雷达。至今未见西方国家有开发和列装米波三坐标雷达的报道。俄罗斯最著名的米波三坐标雷达是天空UME。它是由一个水平天线和一个测高天线组合而成。水平天线负责搜索发现目标，测量目标的方位和距离测高天线负责测量高度。类似配高制，由于它采用的是两个扇形波束而不是笔形波束来实现三坐标测量，严格地说它不是真正意义的现代三坐标雷达体制。因而传统米波雷达的缺陷依然存在。“天空“家族的米波三坐标雷达后续型号主要有“天空”SVU、“天空”M RLM-ME和“天空”UME，这些型号都采用了有源相控阵体制。根据2013年10月简氏的报道诺夫哥罗德无线电工程研究所已开发出一种新型双波段三坐标预警雷达命名为“天空”UME，它采用米波波段进行距离测量，L波段进行高度测量。由此可以推测俄罗斯米波三坐标雷达的最新型号虽然采用了有源相控阵体制，但米波频段测高问题并未完全解决好，仍然需要其他辅助测高手段。曾经做米波雷达最厉害的俄国人尚且如此，其难度可想而知。吴总率先使用了数字相控阵技术在米波雷达上，换装AESA天线，使用数字处理技术，超分辨技术。在两维有源相控阵体制下，在俯仰上采用独立波束设计，结合地形匹配进行波束指向和形状优化，可有效改善空域覆盖性能。运用认知雷达的概念和方法，进行收发方向图的自适应联合优化，能获得更好的效果，也更方便实际应用。再和MIMO技术，低副瓣波束捷变扫描、掩护脉冲、低脉冲功率波形等是有效的抗截获手段提高了抗干扰性能。以上方法的结合使用，巧妙地解决了米波雷达测高问题和主瓣打地问题，以及抗干扰问题，使之正儿八经成为了一款先进米波反隐身雷达！

而2002-2003年张卫健的那句“弹得好，弹得妙，弹得味道呱呱叫”使得今麦郎弹面家喻户晓，今麦郎弹面异军突起，甚至打破了康师傅和统一垄断的高端面市场格局。公开资料显示，2002年，今麦郎弹面在北京、上海等样板市场正式上市，短短一年内销售额达近亿元。

（三）总结焦炭方面，蓝天保卫战第二阶段正式开启，全国焦企开工率小幅下滑，随着后续环保政 策进一落实，预计焦炭供应将进一步收紧。下游钢厂受环保回头看影响停限产不断，加之唐 山地区或将提前进入采暖限产模式，预计焦炭需求可能进一步下降。焦企库存低位，但港口 库存有所增加，受环保限产影响，焦炭库存未来有企稳回升的趋势。焦炭供需双缩，整体焦 炭价格高位震荡，但难以继续拔高，预计将进入震荡调整格局。

这些实际服务中会遇到的问题，仅仅依靠线上的规则和沟通是远远不够的。在前两年礼橙专车和豪华车线下司机服务管理建设的基础上，网约车平台公司今年将集中力量推进快车和优享线下服务管理能力建设，搭建多品类的线上线下新综合运营体系。新组建的城市司机服务经理团队，将成为我们线下服务司机队伍的核心。我们计划年内在全国设立2000名左右的司机服务经理，面对面帮助司机解决工作中遇到的问题，聆听司机师傅们的反馈建议。同时开展一系列安全和服务技能培训，以提升司机师傅们在服务过程中应对各类情况的专业能力，让司机师傅们在为乘客提供更加安全、优质服务的同时，也能够保护好自己，让家人安心。截至目前，全平台各产品线已经有十余万网约车司机参与了线下面对面的资格审核和安全服务培训、认证、考试。